日系三杰一直以来都是大家津津乐道的话题，而在这一代的三款车型中，我个人是最喜欢天籁的外形设计。其实也并非是凯美瑞和雅阁做得不好，而是这一代天籁的改变实在是太大了。
有了超强劲的心脏，那么外形上更为运动风格的渲染自然是不可少的。最新的V-Motion2.0让它的外观充满棱角与激情，这样的设计我们有多久没有从日产身上见到了？
宽大而下沉的车头搭配尺寸巨大的进气格栅，这一代天籁的换脸非常成功，从大腹便便的中年男子变成了八块腹肌的小鲜肉，我想对于任何消费者而言这都是喜闻乐见的改变。
造型狭长犀利的大灯内采用了标志性的回旋镖样式的造型，搭配一旁外扩的前翼子板，让整个前脸看起来更为凶悍。
车身的侧面也是这一代天籁改变极为明显的地方，低矮的车身与贯穿前后的腰线将车身轮廓勾勒得更加修长。轻微的溜背设计和前低后高的俯冲姿态也赋予了车身侧面更强的运动气息。
个人感觉后视镜的尺寸为了配合整车造型的协调稍有些小，根据我自己的用车习惯来说稍有不便。
尾部的造型相对而言并没有前脸来得那么惊艳，但也颇为耐看，特别是银色后扩散器起到的效果非常出众。比较遗憾的是没有延续海外版车型外露的双排气布局，有些浪费这么富有战斗气息的外形。
当然，天籁的尾部最吸引人的地方还是小巧但不可忽视的鸭尾，它的存在不仅是对车身运动风格的提升，也是对于天籁向运动车型转型的一个信号。
尾灯的造型非常漂亮，熏黑的外扩线条不仅强调了尾灯的存在，还营造了浓烈的战斗气息。
试驾车配备了19英寸多辐轮圈，这一尺寸对于家用车来说可不算小了。轮胎方面则采用的是邓禄普SP SPORT MAXX 050，规格为235/40 R19。
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